钢纤维混凝土在路桥施工中的应用

发布时间：2018/1/4 21:11:14 | 发布者：深圳市恒悦达建筑材料有限公司

混凝土是路桥施工中的主要材料，而传统的混凝土自身水化热大、需水量大及体积大等特点，具有热胀冷缩的特性，所以容易产生裂缝。裂缝是路桥使用过程中最常见、也是危害最大的损害之一。可以说混凝土出现裂缝是绝对的，无裂缝只是相对的。选择一种高性能的混凝土材料是非常有必要的，目前钢纤维混凝土就是比较好的一种选择。

　　所谓钢纤维混凝土就是把少量乱向分布的钢纤维加入到普通的混凝土当中混合形成的一种新的复合材料。加入的钢纤维呈乱向分布，可以有效抑制混凝土内部出现裂缝，或者抑制裂缝的扩展，在一定程度上提升了混凝土的各项性能，具有比较好的延展性。

　　钢纤维混凝土在道路和桥梁方面。主要广泛应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建和补修工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性、抗冲击性、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低，延长使用寿命。

桥面铺装

　　采用钢纤维混凝土铺装桥面不仅可以提升桥梁强度、耐久性、舒适性及桥面的抗裂性，还可以使桥面厚度变薄，减轻桥梁的自重，从根本上改善了桥梁的受力。此外，在施工设计的时候，还可以使用钢纤维与橡胶沥青混凝土作为桥梁的双层桥面，达到更佳的效果。

桥梁上部承受荷载部位

　　在路桥的主梁或应力比较集中的地方使用钢纤维混凝土进行铺设，可以更好的改善结构的受力性能，防止桥梁发生结构变形，降低桥梁上部材料的使用量，减轻桥梁自重，相应的也减少桥梁下部墩台的数量，节省成本，提高经济效益。同时还有助于桥梁向大跨度结构的方向发展。

加固桥梁墩台等局部结构

　　在行车荷载的长期作用下，桥梁的墩台和桥面面板会产生裂缝以及表层剥落等问题，为了满足整体性及抗震性的要求，可以把5-500px的钢纤混凝土通过喷射机喷射到桥梁的裂缝或者表层剥落的地方。

加强钢筋混凝土桩

　　如果使用钢纤维混凝土加固桥梁局部桩尖或桩顶，可以降低锤击次数，增加穿透力，提高打击速度。因为桩顶在打入之前容易出现裂缝，使其入土速度快，节省施工时间，在桩顶与桩尖部位通常使用钢纤维混凝土。

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