深圳市恒悦达建筑材料有限公司
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裂缝、车辙是最主要的道路沥青路面损害类型。路面材料抗疲劳能力不足导致的裂缝，更是道路高频率养护的主要原因，而玄武岩纤维的加筋增韧作用能够很好地提高沥青路面材料的抗疲劳开裂能力。玄武岩纤维能够将沥青混凝土的抗疲劳开裂能力提高2~6倍，低温抗开裂能力提高15%~30%，抗车辙能力提高25%~40%。这些优异的路用性能将显著降低路面的裂缝和车辙病害，大大延长路面使用寿命。
“道路千万条，安全第一条”。作为承载着车辆人身安全的公路路面工程，玄武岩纤维沥青混凝土地面路面，这一拥有高耐久性、良好的抗冻融性、优异的抗车辙性、明显降低后期养护费用的新型公路路面工程应用技术，在我国几代工程人员的多年摸索试验和技术创新后，开始逐步在全国高速公路、城市快速路、市内环城路等高速公路上普及。
但很多公路工程在采购玄武岩纤维这一关键性材料的选择上，却不知道如何去选择，往往采用低价中标方式进行选择供应商，通常低价进行销售的玄武岩纤维，通常使用玄武岩纤维废丝短切而成，或采用玻璃纤维生产配方生产的所谓的仿造玄武岩纤维，因为含铁量达不到天然玄武岩矿石成份要求，颜色较浅，性能很差，属于假冒伪劣玄武岩纤维；甚至有的采用普通玻璃纤维染色而成，根本没有性能和质量可言，这些材料一旦被采用，且不说在加料混合施工中带来的操作不便和施工中断，铺设的沥青混凝土路面会失去增强性能，在车辆碾压后快速出现车辙，多次碾压路面出现塌陷和鼓包，最后出现巨大的坑洼，对高速行驶的车辆安全造成巨大的安全隐患。
真正的玄武岩纤维生产原料均来自纯天然火山岩，不掺加任何其它成份，采用单一或几种纯天然玄武岩矿料高温熔融后拉丝而成，生产过程无“三废”，属于国家鼓励发展的绿色环保新型无机非金属材料，为打造交通强国，建设长寿命路面，大力推广应用的低碳环保新型增强路用材料。
