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纤维沥青混合料在高速公路建设中得到了广泛的应用。文章通过对比分析有纤维沥青混合料和无纤维沥青混合料的力学性、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能及疲劳性能,全面评价了纤维沥青混合料的优良路用性能,并简单分析了纤维改善沥青混合料路用性能的作用机理,最后从技术经济的角度,定性分析了采用聚脂纤维沥青混凝土作为高速公路沥青路面上面层的经济效益。研究表明,添加聚酯纤维后的沥青混合料具有优良的路用性能。
纤维作为添加剂在沥青混凝土路面中的应用在国外已经有60多年的历史，我国自20世纪90年代开始生产，目前也已经有了广泛的应用，SMA,OGFC等新型路面结构形式的使用，进一步增加了人们对纤维性能的了解。聚酯纤维是继木质纤维、玻璃纤维、尼伦纤维、聚丙烯腈纤维之后又一种沥青混凝土加筋材料，它除了具有其他合成纤维的优点外，还具有更高的熔点温度以及更大的断裂延伸率。东南大学 马翔博士在在国内外已有研究成果的基础上，对有纤维和无纤维的沥青混合料进行全面的路用性能评价，分析了聚酯纤维的作用机理，为聚酯纤维在沥青路面中应用提供参考。
